Le chargeur du kangoo est fragile comme l’était celui de la Clio électrique. Le prix d’un chargeur d’occasion étant prohibitif (3000€), j’ai réalisé un chargeur à partir de 3 alimentations DC de 60V/10A que l’on trouve en Chine à un prix très avantageux (35€)
3 Commentaires
bonjour,
très intéresse par ce projet.
Je suis autodidacte et je ne comprend pas tout du schéma mais j’ai un kangoo ZE de 2012 et pendant les déplacements et surtout mon retour avec le véhicule quand je l’ai acheté 500km en plus de 40heur du aux recharge batterie qui étaient très longues.
Je recherche donc une solution pour recharger les batteries plus rapidement ce qui est bien plus important de la capacité de la batterie.
Bien sur une batterie plus grosse aide à aller plus loin en une recharge mais plus de trois heures pour recharger sur un borne 22kw est très long .
ton projet pourrait il aider à faire des déplacement plus long et plus rapidement ?
Cordialement
Philippe
Auteur
Bonjour,
J’avais développé un chargeur pour les kangoo électriques des années 2002 qui étaient équipés d’une batterie Ni-Cd composée de 22 monobloc Saft STM5-100 de 6V soit 132V. Le kangoo ZE a une batterie lithium donc c’est une toute autre affaire et je ne suis pas compétent. J’ai vendu mon vieux kangoo et acheté une Nissan Leaf il y ba déjà 5 ans. Cordialement. Jean-Paul
merci jean paul pour ce retour .
Je recherche une solution pour avoir une recharge rapide sur mon kangoo ZE .
Cela me permettrai de faire des voyages plus longs et rapide qu’avec mon chargeur installé sur la voiture.
trois heures de recharge pour faire 100km est parfaitement impossible.
Il faut que la réglementation change et soit moins rigide (passage à drir pour homologation alors que les modifications n’entraine pas une puissance supérieur au moteur mais donne juste la possibilité de recharger plus rapidement ce qui est essentiel à nos vieux VE.